Gasket da cabeça do cilindro 07C103148AB Adapta-se Audi A8 Volkswagen Phaeton Bentley Continental 6.0L W12 Motor Cobre lado direito dos cilindros 1 6

07C103148AB Garrafa direita da cabeça do cilindro

  Por que essa junta é importante
ASubstituição direta de especificações OEM para 07C103148AB, esta junta de cabeça de cilindro do lado direito é projetada exclusivamente para o 6.Motor W12 de 0 litros concebido para resistir a pressões extremas (100+ bar) e temperaturas (400°C+)É o selo crítico que o seu Audi, Volkswagen ou Bentley de alto desempenho precisa para evitar fugas e manter a potência máxima do motor.
 Modelos e Anos Exactamente Adequados
Esta junta é perfeitamente combinada com estes veículos de 6,0 litros W12:
• Audi A8: série D3 (2002~2009) e série D4 (2010~2017), todas versões de ponta com o motor W12 de 6,0 litros.
• Volkswagen Phaeton: modelos emblemáticos de 2002 a 2016, cobrindo todas as variantes W12 de 6,0L deste icônico sedã de luxo.
• Volkswagen Touareg: série 7LA/7L6/7L7 (2004-2010), especificamente as versões SUV W12 de 6,0 litros.
• Bentley Continental: GT de primeira geração (2003~2010, incluindo cupê/conversível) e Flying Spur (2005~2018), todas as configurações 6.0L W12.
Observação: Não compatível com o Audi S8 (motores V8/V10) ou os modelos Bentley V8 só se adapta aos motores W12 de 6,0 litros.
Especificações principais
• Posição: do lado direito, cilindros de vedação 1?? 6 do motor W12 (acoplados com a junta do lado esquerdo 07C103149Q para proteção total do motor).
• Motor Fit: 6.0L W12 (5.998 cc), correspondendo ao volume exato do cilindro e padrões de parafusos dos projetos OEM.
• Material: Composto resistente ao calor, com alta resistência à compressão, projetado para selar bem mesmo depois de anos de operação sob alto estresse.
• Precisão: tolerância de 0,01 mm nas superfícies de vedação, garantindo um alinhamento perfeito com cabeças e blocos de cilindros.
Funções e benefícios fundamentais
1.Pressão de combustão de bloqueio: veda cilindros 1?? 6 para evitar vazamentos de gás de alta pressão (crítico para manter a potência máxima de 331kW do W12).Uma junta falha aqui leva a perda de energia e aumento do consumo de combustível.
2- Parar o vazamento cruzado de fluidos: separa os canais do líquido de arrefecimento e do óleo, impede que o líquido de arrefecimento se misture com o óleo (o que provoca a emulsificação) e que o óleo contamine o sistema de arrefecimento,Proteção da lubrificação do motor e.
3.Gerenciar o calor extremo: Conduz o calor da cabeça do cilindro para o bloco, equilibrando as temperaturas em todo o layout complexo de 12 cilindros do W12 para reduzir o risco de superaquecimento.
4.Compensar o desgaste: preenche os micro-espaços entre cabeças de cilindro envelhecidos e blocos, mantendo uma vedação apertada mesmo quando os componentes do motor se acumulam ao longo do tempo.
 Dicas de instalação e manutenção
• Primeira preparação: limpar a cabeça do cilindro e as superfícies dos blocos cuidadosamente, remover resíduos de juntas antigas e acumulação de carbono para evitar fugas.
• Orientação: Instalar com o lado UP impresso para um bom alinhamento; todos os furos dos parafusos e as passagens de fluido corresponderão às posições do cilindro 1 ̊6.
• Especificações do binário: apertar os parafusos de cabeça em 3 fases (25N·m + 90° + 90°) para satisfazer os padrões OEM
• Emparelhe-o: Para uma total fiabilidade do motor, substitua esta junta do lado direito pela junta do lado esquerdo 07C103149Q durante o 大修.
Qualidade em que você pode confiar
•Fabricado de acordo com os rigorosos padrões OEM do Grupo VW, 100% de montagem verificada em base às bases de dados de peças 2025.
• Garantia de 12 meses para defeitos de material ou falhas de vedação.
• Ideal tanto para oficinas profissionais como para construtores experientes que mantenham modelos clássicos W12.
Não corra o risco de danificar o motor com juntas genéricas. 07C103148AB é a vedação exata que o seu W12 de 6,0 litros precisa para funcionar forte.