I. Modelos e Anos Aplicáveis

• Audi A6 quattro (C7/C8): anos de modelo 2011-2023 (modelos com motores 3.0T V6/4.0T V8)
• Audi A7 quattro (C7/C8): anos de modelo 2010-2023 (modelos com motores 3.0T V6/4.0T V8)
• Audi A8 quattro (D4/D5): anos de modelo 2010-2023 (modelos com motores 3.0T V6/4.0T V8/6.0T W12)
• Audi Q7 (4M/4L): anos de modelo 2015-2023 (modelos com motores 3.0T V6/4.0T V8)
• Audi S4/S5 (B9/8T): anos de modelo 2016-2023 (modelos com motores 3.0T V6)
• Audi SQ5 (8U): anos de modelo 2017-2023 (modelos com motores 3.0T V6)

Notas Especiais:

• Esta biela é não aplicável a modelos com motores transversais (por exemplo, Audi A3, Q3) ou motores de quatro cilindros 1.8T/2.0T.
• Alguns modelos produzidos após 2020 podem adotar uma versão atualizada da biela (por exemplo, 06E198401J), mas a interface e a função são totalmente compatíveis, permitindo a substituição direta.

II. Modelos de Motor e Parâmetros Técnicos

1. Série de Motor Aplicável

• 3.0T V6 TFSI (Série EA839):
  Cobre versões de baixa e alta potência (245-354 cv), como o Audi A6 55 TFSI e S4 3.0T.
  A biela é feita de liga de alumínio, apresentando um design leve (aprox. 480g por unidade) e suportando injeção direta de combustível e tecnologia de turbocompressão.
• 4.0T V8 TFSI (Série EA824):
  A potência máxima varia de 420-605 cv (por exemplo, Audi S8, RS6 Avant). A biela é feita de aço forjado (aprox. 620g por unidade) e pode suportar um torque de mais de 700 N·m.
• 6.0T W12 (Série C64):
  Aplicável apenas ao Audi A8 L W12 (anos de modelo 2013-2020). A biela é uma peça forjada de liga de alta resistência, adequada para as condições de operação de alta carga de motores de 12 cilindros.

2. Parâmetros Técnicos e Requisitos de Instalação

Padrões de Torque:

• Os parafusos da biela devem ser apertados em duas etapas: aperto inicial a 40 N·m, seguido pelo aperto final com uma chave de ângulo de torque (rotação de 90°).
• Durante a instalação, aplique composto anti-aderente (por exemplo, Loctite 243) nas roscas para evitar dificuldades de desmontagem causadas por ferrugem em alta temperatura.

Material e Processo:

• A biela original adota um processo de forjamento por metalurgia do pó, com sua superfície tratada por cementação e têmpera, atingindo uma dureza de HRC58-62—superior às bielas fundidas comuns.

Compatibilidade de Substituição:

• 06E198401E pode substituir modelos equivalentes anteriores (por exemplo, 06E198401D), mas é necessário confirmar se os modelos do motor correspondem (por exemplo, as bielas EA839 não devem ser misturadas com as bielas EA824).