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03F919501B Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento para VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: BOIGEVIS

Certificação: ISO 9001

Número do modelo: 03F919501B

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 1pc

Preço: 3~9 USD

Detalhes da embalagem: Principalmente a embalagem da marca "Boigvis", também oferecemos serviço personalizado de

Tempo de entrega: 7-15 dias de trabalho

Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Habilidade da fonte: 2000pcs por mês

Obtenha o melhor preço
Destacar:

Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento VW POLO

,

Sensor do motor SKODA SEAT AUDI

,

1.0 Sensor de temperatura TFSI DKL

Material:
Plástico
Garantia:
1 ano
Estilo de montagem:
Fique-in
Tipo de sensor:
Sensor de temperatura
Material:
Plástico
Garantia:
1 ano
Estilo de montagem:
Fique-in
Tipo de sensor:
Sensor de temperatura
03F919501B Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento para VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL

03F919501B Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento para VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL


Materiais Plastico
Garantia 1 ano
Estilo de montagem Acerto.
Tipo de sensor Sensor de temperatura

 

 

Sensor de temperatura do refrigerante 03F919501B

Compatibilidade dos veículos: Especificamente concebido para modelos equipados com motor 1.0 TFSI DKL, incluindo a VW Polo, a Skoda Fabia/Scala, a Seat Ibiza/Arona e a Audi A1.Verifique o ano de produção do seu veículo e o código do motor para obter a precisão do montagem.

 

Função■ Monitorização da temperatura do líquido de arrefecimento, transmissão de dados em tempo real para a ECU para regular a injecção de combustível, funcionamento do ventilador do radiador,e o tempo de ignição são críticos para manter as temperaturas de funcionamento óptimas do motor.

 

Etapas de instalação:

 

  1. Certifique-se de que o motor está completamente resfriado, desconecte a bateria.
  2. Localizar o sensor (normalmente perto da caixa do termostato ou da passagem do líquido de arrefecimento da cabeça do cilindro).
  3. Desligar o conector elétrico; remover o sensor antigo usando ferramentas adequadas.
  4. Limpar a superfície de montagem; instalar um novo sensor, apertando até ao binário especificado (8-10 Nm).
  5. Conecte a tomada elétrica, encha o líquido de arrefecimento e tire o ar do sistema.
  6. Conecte a bateria, ligue o motor e verifique se não há fugas ou irregularidades de temperatura.

 

O termistor de alta precisão garante leituras precisas, adequadas para condução diária e condições de funcionamento extremas.

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